很早以前南通有“难通”的说法，说是去南通相当复杂，要从张家港坐汽渡过去，加上南通地理位置比较偏，直到2004年才有客运火车站，当时南通的交通建设确实不发达，与苏南和上海的联系并不紧密。

南通不再“难通”

而如今的南通大不一样了，过江通道在用的包括计划建设的就有8条，八龙起舞。沪苏通、通苏嘉甬高、北沿江高铁的建设，早就使南通与苏南和上海之间的长江，天堑变通途。加之上海第三机场的落户，如今的南通被称为“北上海”，gdp已破万亿的南通正朝着更大目标发展，大南通的建设呼之欲出。

启东设区实现通江达海

自从海门设区后，南通城区实力大增，人口、面积、经济都得到质的提升，城市框架真正打开了。随着南通城市发展的加速，如果再设区，启东会是非常不错的选择，一方面南通会成为江苏唯一一个城区通江达海的城市，可以更好的利用长江和沿海岸线的资源，而且南通可以更好的全面对接苏州和上海，上海都市圈北翼中心名副其实。